（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
要确定环岛最小直径的设计，我们需要首先了解道路环岛和主路的比例关系。一般来说，环岛直径和主路的宽度之比应该在1：4到1：6之间。因此，我们可以通过这个比例来计算出环岛最小直径的设计。
假设我们选择1：4的比例，即环岛直径为主路宽度的四倍。则环岛最小直径为：
9.5米 x 4 = 38米
因此，我们可以得出结论，设计环岛最小直径为38米。当然，这只是一个参考值，实际设计时还需要考虑具体情况，如交通流量、车速、车辆类型等因素，以保证道路安全和通行的效率。
同时，还需要注意环岛的设计应满足以下三个要求：
1. 环岛直径应足够大，使车辆能够在不减速的情况下通过环岛。
3. 环岛应与主路保持连贯性，避免对交通流造成不必要的干扰。
道路破损会严重影响城市交通，导致交通拥堵、车辆维修费用增加和交通事故率提高等问题。
破损的路面不仅会影响行车速度和舒适性，还可能对车辆造成损坏，对于出租车、公交车等频繁路过的车辆会造成更大损失。
此外，道路破损也会导致噪音污染和灰尘扬起，对附近居民的生活和健康造成危害。因此，对于城市交通管理者，必须积极修复道路破损，确保交通良好运转和公共安全。