废气阀管烂了的表现是：
1、打开机油加注口的盖子，有严重吸气；
3、会伴有浓烈的胶臭味；
4 、会使发动机怠速抖动。废气阀又称油气分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气改善冷凝器和蒸发器中的传热效果，废气阀损坏后需要到维修店检测或更换。
废气涡轮增压器旁通阀（也称为“废气旁通阀”或“旁通阀”）的主要功能是在涡轮增压器转速较低时，允许部分废气绕过涡轮，从而减轻涡轮叶片的负担，防止涡轮转速过快。在涡轮增压器转速较高时，旁通阀会关闭，使废气全部通过涡轮，提高增压效率。
废气涡轮增压器旁通阀在高速行驶时的作用是保持涡轮增压器在高效工作范围内，从而提高发动机的功率和扭矩输出。虽然这有助于提高车辆的性能，但并不直接降低高速时的油耗和排污。
然而，废气涡轮增压器旁通阀对于提高发动机的燃油经济性和降低排污有一定间接影响。通过保持涡轮增压器在高效工作范围内，可以减少涡轮增压器滞后现象，提高发动机的响应速度和动力输出。这有助于驾驶员更合理地控制油门，从而降低油耗。此外，涡轮增压器的高效率也有助于降低发动机的废气温度，从而减少氮氧化物等有害物质的排放。
因此，虽然废气涡轮增压器旁通阀本身并不直接降低高速时的油耗和排污，但它对于提高发动机的性能、燃油经济性和降低排污有一定积极作用。
废气采样口并非开在进气采样口。在废气处理与监测的过程中，废气采样口的设计和位置选择至关重要。它通常设置在废气排放管道的关键位置，以便准确收集废气样本进行后续分析。
而进气采样口则是用于收集进入系统的空气或气体样本，与废气采样口的功能和位置完全不同。因此，废气采样口并非开在进气采样口。为确保废气采样的准确性和有效性，需严格按照相关标准和规范进行采样口的设计和设置。