全车翻新后的色差与车身原有的磨损程度，车漆质量和用色方式等因素有关。如果翻新过程中涂装工艺和配色技术得当，通常情况下，色差不会太明显。但即使是同一颜色，由于红外线照射和紫外线破坏等因素，新漆层与旧漆层之间仍可能产生细微的色差。此外，车身各部位的漆膜厚度也可能影响色差的程度。综上所述，全车翻新后有一定色差的情况存在，但合适的涂装工艺和配色技术可以尽量减少其影响。
全车磨泥和车抛光是汽车美容中的两种不同的操作，它们的目的都是为了使汽车表面更加光滑、亮丽，但具体的过程和方法有所不同。
全车磨泥：全车磨泥主要是针对车身上的顽固污渍，如鸟粪、树脂、沥青等进行深度清洁。这个过程通常需要使用专用的磨泥剂和磨泥工具，通过物理方式去除这些污渍。全车磨泥的目的是恢复车身原有的颜色和光泽，对于车漆没有实质性的伤害。
车抛光：车抛光则是通过使用抛光机和抛光膏，对车漆进行打磨，去除车漆表面的微小划痕和氧化层，使车漆恢复光泽。车抛光的过程更为复杂，需要专业的技术和设备，否则可能会对车漆造成二次伤害。
总的来说，全车磨泥和车抛光的主要区别在于处理的对象和方式不同，前者主要针对车身的污渍，后者主要针对车漆的划痕和氧化。在实际的汽车美容过程中，两者往往会结合使用，以达到最佳的清洁和美化效果。