1.P 挡（停车挡）：用于停车时使用，将挡杆推到 P 挡位置，车辆将停止运转。
2.R 挡（倒车挡）：用于倒车时使用，将挡杆推到 R 挡位置，车辆将向后倒退。
3.N 挡（空挡）：用于启动发动机时使用，将挡杆推到 N 挡位置，车辆将不会前进或后退。
4.D 挡（前进挡）：用于正常行驶时使用，将挡杆推到 D 挡位置，车辆将自动根据车速和油门踏板的位置选择适当的挡位。
5.S 挡（运动挡）：用于提供更强的动力输出，将挡杆推到 S 挡位置，车辆将进入运动模式，提供更高的加速性能。
6.+挡和-挡：在 D 挡或 S 挡模式下，可以使用挡杆上的+挡和-挡按钮来手动选择更高或更低的挡位。
需要注意的是，在使用手自一体挡位时，需要根据实际情况选择适当的挡位，以确保行驶的安全和舒适。同时，在切换挡位时，需要将车辆完全停稳后再进行操作，以避免对车辆造成损坏。
1、打开引擎盖。首先查看汽车怠速为多少转，记住位置后在车辆左下角位置按下引擎盖的开关，打开引擎盖后找到怠速的位置。
2、调节怠速线。用扳手将螺丝拧松，如果怠速较低就把怠速线收紧，如果怠速较高就把怠速线放长，调节好后将螺丝拧紧。
3、通过控制阀调节。也可以通过节气门的怠速控制阀来调节怠速，通过调整控制阀开度来调整怠速的高低，逆时针拧控制阀的堵头，怠速升高，顺时针拧则怠速降低。
4、检查怠速是否正常。调节好怠速后查看仪表盘怠速是否达到正常状态，且发动机工作是否正常，是否出现抖动，发烫等现象，没有这些现象说明调整完成。
怠速是汽车的一种工作状况，是指发动机在空挡的情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
发动机的最佳转速为发动机不抖动的最低转速，如果汽车怠速过低可能是怠速控制阀故障、喷油器雾化不良、机油粘稠度过高引起的，需要及时到4s店维修，防止对发动机造成损伤。
卸下正时盖罩，拆卸正时盖螺钉。
拆卸与水泵相连的传动皮带。
拆卸正时驱动齿轮。
拆卸正时链条护罩。
拆卸正时链条调节器，拆卸正时链条张紧器。
拆卸正时链条。
拆卸正时齿轮，并卸下正时铝壳螺丝，然后拆下正时铝壳。