动车组重联后，后面的车有动力。当动车组进行重联时，两列动车组都会输出动力，以驱动整个列车前进。这样可以确保整个列车的速度和动力性能达到最佳状态，避免后列因为动力不足而拖后腿，导致整体速度变慢。重联的动车组可以提供更多的座位，增加载客量，并在同一时间内运输更多的旅客。此外，它们的动力系统更强大，能够更好地适应陡峭的坡道或繁忙的交通情况。
然而，重联动车组也存在一些缺点，如遇到某些特殊情况，如轨面结冰或分相区停车，需要解编后单车救援，这可能会带来一定的麻烦。同时，重联动车组的票价相对较高，可能会对一些旅客造成经济压力。此外，它们的运营线路较少，覆盖范围相对较小，可能无法满足所有旅客的需求。
动车组检修技术专业的学生可以开高铁1。
动车组检修技术专业的学生在校经过3至5年的学习后，可以通过校招进入国有或者地方铁路、大型厂矿机务段、铁路局动车车段、地铁或者轻轨公司就职。学生就职在岗继续学习一年以上或者学习行程6万公里以上便可以申请相应的驾驶证，从而开高铁1。
动车在各经停站一般只停车两到三分钟
旅客上下车的时间很短，最好是不到站的旅客不要下车，以免耽误自己的旅程。每个车厢都有列车员跑到车外等旅客上下，高铁只有列车长在8号车厢下车停留一会。
高铁列车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间内吸烟。列车监控系统都会报警从而影响列车正常运行，所以乘坐高铁，旅客全程不要吸烟。一般高铁沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。