据官方消息，截至2021年8月，小米智驾已经在全国超过280个城市开通了业务。小米智驾提供高品质的汽车服务，包括车载智能终端、车载LTE-DSRC、高精度地图等，使驾驶更加安全便捷。无论在城市还是在乡村，小米智驾都为中国的驾车人士提供了丰富的交通出行选择。小米智驾的不断扩展和升级，将为更多的用户提供更好的智能出行解决方案。
小米智驾和华为智驾都是优秀的智能驾驶系统，但是在具体表现上有所不同。小米智驾主打安全驾驶，其车辆状况实时监测和驾驶行为分析等功能可以有效预防交通事故的发生。而华为智驾则更注重用户体验，其多种语音交互方式和人脸识别等功能可以为用户提供更加智能便捷的驾驶服务。因此，要具体评判哪个更厉害，需要根据个人需求和使用场景进行选择。
小米智驾系统采用的是**自研技术**，并有深入的软件优势和全栈自研能力。
1. **技术研发**：小米智驾系统的开发投入庞大，第一期投资达到33亿元，后来追加到47亿元。小米组建了一个规模超过1000人的智能驾驶团队，并投入了超过200辆测试车辆进行道路测试，测试里程累计超过1000万公里。
2. **资本运作**：小米通过其关联的投资机构顺为资本领投了多家自动驾驶相关公司，如智行者科技和Momenta的A轮融资。此外，小米长江产业基金也参与了ADAS提供商纵目科技的D轮融资，并于2021年8月全资收购了智驾公司Deep Motion。
3. **供应商合作**：虽然由于保密协议的限制，目前公开的信息有限，但已经有包括宁德时代、比亚迪等在内的多家公司与小米汽车建立了产品供应关系。这些合作关系涵盖了动力电池、智能硬件等多个方面。
综上所述，小米智驾的发展不仅依赖于内部的技术研发和资本运作，还涉及到与外部供应链合作伙伴的紧密协作。小米的软件优势和全栈自研能力预示着其在智能驾驶领域具有一定的竞争力。