列车没有安全带是因为在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大。主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。
安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶，丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成
客观的说，近年来，高铁和动车开行班次逐年增加，而绿皮车停运的越来越多，原因是：
1、出行的人年轻人、商人、打工者占大多数，这些人群对时间的紧迫感要求较高，要求快走快到快回。选择高铁作为了首选。
2、高铁的开行的班次多，选择的车次多。反之，绿皮车选择范围小。
3、国家投入高铁线路逐年增加，投入是需要回报的。
铁路部门的每次调图，一是优化列车运行的时间，二是新加入新线开通后列车的运行车次，三是，根据一些客流少而且还占据铁路线路资源的普通客车给于停运。
四是，优化各铁路局交接口的交接时间，更好的提高列车的运行。