**是的**。机油稀释通常也被称为机油增多，这主要是因为燃油稀释率逐渐上升，导致机油量增加的现象。机油稀释或增多最主要的原因是发动机油底壳中混入了汽油。在某些发动机技术中，如缸内直喷，汽油在喷射时可能会附着在缸壁上。在活塞的压缩行程中，部分燃油可能会穿过活塞环和油环的间隙，进入油底壳，与机油混合，从而导致机油量增加。
在大多数情况下，随着发动机温度的升高，混入机油的燃油会挥发并通过PCV阀再次进入燃烧室燃烧。然而，在低温环境或短时间行车的情况下，发动机可能无法充分升温，导致混入的燃油不能完全挥发，从而使机油量增多。
轻微的机油增多通常不会对发动机造成太大的影响。但是，如果机油增多过多，可能会导致机油的粘度和性能下降，影响发动机的润滑效果，从而加速发动机内部各部件的磨损。此外，机油稀释还可能导致过量的机油进入燃烧室燃烧，这可能会在活塞、气门和喷油嘴等部位形成积碳，影响发动机的性能。
机油磨合剂作用不大，并不是必要的。 在新车磨合期，不需要添加任何东西，只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合，选用优质的机油产品，注意机油机滤和润滑系统的保养，这才是最关键的。
汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
机油站的油不一定就是不好的，但是对于装汽油专用机的油确实不适用。汽油和机油的配方和性质不同，机油的黏度较高，添加了防腐剂和清洁剂等成分，而汽油则需要具备较高的清洁、抗爆燃、温度和氧化安定性等要求。
因此，使用不合适的油可能会导致引擎出问题甚至损坏，而且也会影响汽车的性能和经济性。因此，在选择油品时需要注意油品适用范围，不要随便混用不同种类的油。