1. 硬座（Hard Seat）：硬座是稍微比硬卧舒适些的硬板凳，是一种较为经济的座位。车厢内有长凳位和短凳位。硬座的座位比硬卧要窄，等同于常见的公共汽车座位。通过硬座你可以在比硬卧更经济的价格下享受到较为基本的坐具和服务，但要注意旺季和节假日硬座难以预约。
2. 无座（Standing Room Only）：无座指的是车厢内没有座位供乘客休息，乘客只能站立或坐在过道、凳子上，是车厢内最不舒适的座位类型。一般情况下，无座仅适用于车站较近的旅程，票价最便宜，但也很难预订，且比较拥挤。
总的来说，硬座相对比较舒适，价格适中，在旺季和节假日难以预订；而无座则是硬座的费用更低，但是需要经历较长时间的站立或坐在过道上，较为拥挤，舒适度不高。
硬座和无座是中国铁路列车上的两种不同的座位类型。它们的区别如下：
1. 座位硬度不同：硬座是一种硬底木质座位，座位较硬，长时间坐下来会感觉不太舒适。而无座则是指没有具体座位的区域，乘客可以靠站着或者坐在过道上等待。
2. 费用不同：硬座相对于无座是要收取更高的费用的，因为它提供了一个固定的座位，可以让乘客坐下来休息。而无座则是最便宜的车票类型。
3. 人数限制不同：硬座有一定数量的座位，可以为乘客提供一个相对固定的座位。而无座则没有具体的座位，乘客可以自由站立或坐在座位上，但是人数是有限制的，一旦达到上限，车厢内将不再允许新的乘客进入。
总之，硬座和无座都是中国铁路列车上的座位类型，硬座相对于无座有一个更硬的座位和更高的票价，而无座则是最便宜的车票类型，但乘客需要自己找地方站立或坐在过道上等待。
硬座，是铁路客运的一种席别，实际指的就是座位车。是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上数量最多的车辆。车辆部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。
站票，即火车的无座票。因为一列火车定员数（即座位数）有限就诞生了站票。中国铁路无座票主要针对普速旅客列车的硬座车而言（软座车、硬卧车、软卧车通常不售无座票），现在部分动车也有无座票出售，由于票价构成复杂等因素，我国铁路客运无座票价格暂规定与硬座车票相同（硬座、空调硬座、新空调硬座、动车组的二等座车）。