甲醇取暖炉在市场应用方面存在一定的局限性。首先,甲醇作为一种燃料,其燃烧过程中可能产生一定程度的空气污染,这与当前我国大力推广的清洁取暖政策相悖。
其次,甲醇储存和运输过程中存在安全隐患,易燃易爆,不符合安全生产要求。
此外,甲醇取暖炉的性能、能效及使用成本方面与电取暖、天然气取暖等设备相比并无明显优势。因此,在我国市场,甲醇取暖炉应用前景相对较窄,发展空间有限。
因为甲醇的着火点很低,直接点燃会出现爆燃的情况,因此需要在高压下进行燃烧,以实现完全燃烧。
甲醇的压缩比也要比汽油高,以确保在高压下完全燃烧。
延伸内容:相比于传统汽油发动机,甲醇发动机具有更高的热效率和更低的排放量,因此在环保和节能方面具有很大的潜力。
汽油更危险
甲醇燃料在空气中的着火极限是6%-36.5%(体积分数),甲醇蒸气在空气中的体积分数达到6%可达到着火条件。其中汽油的着火极限是1.4%-7.6%。从数据上可以看出甲醇蒸气在空气中的浓度必须四倍于汽油才能着火,这样看来甲醇作为燃料比汽油更安全