使用全铝车身的汽车维修费用较高，因为铝材质比传统钢材更昂贵，修理所需的替换部件和零件价格也更高。此外，售后服务提供商需要更高的技能和设备来维修铝车身，因此，维修成本也会相应增加。虽然全铝车身可提供更轻量、更安全和更燃油效率高的汽车，但维修费用也是需要考虑的因素。
全铝车身之所以可能出现锈点，主要是由于金属材料与空气和水分接触后发生氧化反应，形成铁锈。这个过程受到多种因素的影响，包括：
汽车的材质和工艺：铝合金等材料相比普通钢铁更不易生锈，但制造工艺如涂装、密封、防腐处理等也会影响防锈性能。
使用环境：湿度、温度、盐分、酸碱度等环境因素都会加速金属的氧化，特别是在沿海、多雨、冬季撒盐等地区，汽车更容易受到腐蚀。
使用和保养情况：汽车在行驶过程中可能遭受撞击，造成漆面破损，如果不及时修复，水分和空气侵入会导致生锈。同时，如果不定期清洗和保养，污垢和水渍在表面积聚也会加剧腐蚀。
此外，道路不平、发动机运转引起的振动、日照和严寒等都可能导致车身漆面龟裂，薄钢板受水汽侵蚀后，内外表面的防护层被破坏，车身逐渐锈蚀。新车漆面出现锈点可能是漆面老化或水分渗入漆面与金属发生氧化生锈，也可能是雨水中含有酸性物质和铁粉落到车上形成锈点。
全铝车身跑起来并不会飘，相反它具有更好的操控性和稳定性。原因是全铝车身的重量相对较轻，使得车辆的重心更低，从而提高车辆的稳定性；同时，铝材料的强度和刚度较高，使得车身产生的扭曲和变形更小，从而增强了车辆的操控感。因此，相对于其他材料的车身，全铝车身更适合高速行驶和驾驶舒适性要求较高的车型。